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冷藏車廠家： 冷藏集裝箱實際上是一個便于裝卸的活動冷庫。近年來，冷藏集裝箱運輸發展很快，世界上主要航線冷藏貨物的運輸幾乎都已集裝箱化。這是因為在貨物的轉運過程中采用搬移集裝箱，避免了直接搬動貨物，不影響貨物的溫度變化，食品的保鮮度要優于公路運輸的冷藏車、鐵路運輸的冷藏專用列車及水上運輸的冷藏專用船。雖然冷藏集裝箱技術要求較高，造價貴，但在冷藏車運輸中仍得到迅速發展。
冷藏集裝箱的結構可分為整體框架式和分片組裝式兩種。分片組裝式冷藏集裝箱結構剖面圖。頂板、側板和地板均采用“三明治”夾心板，用鉚釘與框架相連，后門也是“三明治”夾心板結構，每冊用四個鉸鏈與后門框相連。每扇門都用兩套門栓機構鎖住，門與門框用多層橡膠密封條密封。制冷裝置安裝在集裝箱前端，用螺栓與框架相接。若制冷裝置設在集裝箱內，為內置式機械冷藏集裝箱；若在冷藏集裝箱前端壁上開設冷氣入口和排氣口，利用向外制冷裝置和管道供應冷氣，為外置式機械冷藏集裝箱。
冷藏集裝箱應基本達到：當環境溫度在311K（38°C）時，集裝箱內的溫度應保持在255K（~18°C），各類代號的冷藏集裝箱主要技術參數列于表，表中有關角件的定位尺寸和K值參閱。專用汽車是指為完成特定的載運（貨物或人員）或作業任務，裝置有專用設備或經過特殊改裝的汽車。
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