福田小型冷藏車

長安冷藏車

冷藏半掛車｜14.6米半掛冷藏車

冷藏車冷鏈物流發展的社會環境分析：

   冷藏車 冷鏈物流是一個特殊的行業，它不僅影響工農業生產的有效運行，而且還直接影響普通民眾的生活習慣和質量，或者從另一方面來說是后者的不斷變化促使著前者的不斷發展。在未來的5年中，中國的公共冷凍倉儲設施將以每年約24%的速度增長，從而滿足消費市場以及食品出口領域不斷增長的需求。這是仲量聯行于09年發布的報告《潛力無限的中國冷鏈物流市場》中得出的結論，其中還詳盡分析了中國冷鏈行業的現狀并著重展望了未來幾年這一市場的巨大發展潛力。而作為發展冷鏈物流的社會環境也成為了關注的一大焦點。

食品質量和安全備受關注

　新中國成立直至20世紀90年代，國家政策和民眾生活的主題一直停留在解決溫飽問題，進入21世紀以后，生活步入小康的民眾才普遍開始關注食品質量和安全問題，近年來連續暴露的食品安全問題如蘇丹紅事件、三鹿奶粉事件等都體現了人民群眾對這一問題的重視，作為食品生產重要環節的冷鏈物流也頻頻出現在政策議題和民眾話語中。

鮮活食品成為消費新寵

國家統計局數據顯示2006年我國蔬菜產量占全世界的49%，居世界第一位，2007年人均蔬菜占有量達到427公斤；2007年我國水果產量超過1.8億噸，人均水果占有量達到138公斤，十年間增長了3倍；2007年中國水產品產品達到4,747萬噸，比2002年增長了20%，人均占有量達到44公斤。 　　瓜果、蔬菜、水產品等鮮活食品越來越受到民眾的青睞，如何將這些新鮮的農產品從產地快速輸送到消費者手中，是冷鏈物流需要解決的問題，也為冷鏈物流行業帶來巨大的商機。

速凍食品和冷飲未來發展空間巨大

　以凍水餃、凍湯圓為代表的冷凍、速凍食品和以牛奶、乳制品為代表的冷飲產品正逐漸成為都市白領們的最愛。國家統計局數據顯示2005至2007年間，中國速凍食品工業總產值每年以33%的速度增長，達到197億元，成為食品工業發展最快的子行業；而根據冷飲行業協會統計，2007年全國冷飲生產總量達到200萬噸，5年間年均增長28%。 　　但是與發達國家的人均消費量相比，我國速凍食品和冷飲行業未來提升空間還很大。2007年我國冷飲人均消費量為2.3公斤，而澳大利亞為17公斤、瑞典為16公斤、日本為11公斤、荷蘭為18公斤；2007年我國速凍食品人均消費量為9公斤，而美國和日本分別為60公斤和20公斤。

醫藥冷鏈物流有廣闊空間

　我國制藥行業得到迅猛發展，冷藏藥品冷鏈物流行業迎來了廣闊的發展空間，以疫苗、血液制品等為代表的冷藏藥品冷鏈物流發展較快。以疫苗為例，SARS(SevereAcuteRespiratorySyndromes,嚴重急性呼吸系統綜合癥)疫情激發了對我國流感疫苗的需求，2002年消費量不超過500萬人份，而2004年則突破了1500萬人份，中央則政2007年和2008年分別投入國家免疫規劃專項費用27.2億元和29.2億元，相當于2006年的10倍I左右。由此可見.我國冷藏藥品冷鏈物流有著廣闊發展空間。

　我國冷鏈物流尚未形成體系，因此需要從冷鏈市場上下游的整體規劃和整合這個關鍵問題入手，提高冷鏈物流作業的效率，降低企業價運成本，節省大量資金、設備、土地、人力等并通過現代化信息技術、網絡技術以及先進的全溫層配送解決方案，在節約社會資源、降低物流成本、提高效率的同時創造企業效益和社會效益。