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粉粒物料運輸車罐體類型及技術資料

一、 罐體型式

散裝水泥（半掛）車的罐體型式主要有臥式罐和立式罐兩種。立式罐的特點：運輸的介質范圍廣，能運輸粉料和顆粒物料；但其重心高，行駛穩定性差，且結構復雜，制造成本高。臥式罐的特點：結構簡單，操作方便，卸料性能穩定和重心低的優點；但適用范圍受到限制，僅能用于運輸流態化性能好的粉料。目前我公司生產的散裝水泥（半掛）車為臥式罐。

                      

二、 運輸介質

臥式散裝水泥（半掛）車運輸介質為散裝水泥、粉煤灰，以及和水泥比重、粒度、含水率相同的其它粉裝物料。

三、 工作原理

圖三 工作原理原理圖

在散裝水泥（半掛）車的罐體內部設有一流態化床，將罐體分為上、下兩個氣室。散裝水泥從人孔蓋加入上氣室中后，關閉人孔蓋，此時罐體為一密閉容器。啟動發動機，合上取力器帶動空氣壓縮機工作，壓縮空氣經管道進入下氣室，流態化床使壓縮空氣均勻的從下氣室吹入上氣室，散裝水泥被氣化象液體一樣具有了流動性。當罐體內壓力達到 0.2Mpa 后，打開出料蝶閥，水泥與空氣的混合物從出灰管中輸送出罐體。

四、 罐體容積及裝載質量計算

散裝水泥（半掛）車的下氣室并不存放水泥，因此罐體的有效容積要遠遠小于總容積。計算方法如下：

散裝水泥單車：有效容積 = 罐體總容積 × 80%

散裝水泥半掛車：有效容積 = 罐體總容積 × 90%

裝載質量（ T ） = 有效容積 (m 3 ) ×1.2 （ T/ m 3 ）

五、 材料選用

散裝水泥（半掛）車的罐體壁厚為 5mm ，材料為 Q235B ?？v梁材料為 16Mn 合金鋼。

六、 流化床結構

散裝水泥車流化床為米字形結構，散裝水泥半掛車流化床為一字形結構；見下圖：

圖四 米字形流化床                       圖五：一字形流化床

七、 空氣壓縮機選型

散裝水泥（半掛）車所需空氣壓縮機的排氣量大小和罐體的容積有關，罐體容積大相應的空壓機的排氣量也要大，否則將影響其出灰速度。下表為各車型空氣壓縮機的配置：

散裝水泥車（單車）

散裝水泥半掛車

八、 水箱配置

廠標不配水箱，如要配水箱應在合同特殊要求里說明。水箱固定在罐體上部，左右側各一個。容積可按下表選裝：

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