專用車汽車的發展趨勢淺析：

1、專用車重型化趨勢。國外專用汽車以重型居多，重型專用汽車經濟效益好和重型車功率大、強度高，有中、小型專用車無法替代的優點。

2、一車多用化的趨勢。為提高專用汽車的適應性，以滿足各種特殊需要，使專用車功能由單一向多功能與專用底盤專業化發展趨勢，車型有更多的組合變化。隨著公鐵運輸格局的變化，未來通用型廂式車的發展空間更大。

3、新材料、新技術和微電腦的應用趨勢。國外專用汽車廠家新材料、新技術在專用汽車上的應用，如采用GRP〔玻璃纖維增強塑料）替代金屬材料制造冷藏車廂體，具有強度高、質量輕、壽命長等優點，應用日趨廣泛。微電腦已廣泛用于發動機控制、自動變速、專用裝置動力傳遞、電器故障診斷等方面．使專用汽車的使用價值逐漸擴大，技術性能明顯提高。此外，上裝系統集成技術、GPS定位、電視監控及半掛汽車設計的應用趨勢；

4、輕量化發展趨勢。要求結構設計優化簡化，鋁合金、高強度鋼等材料將得到廣泛應用；二是企業組織結構模塊化、業務流程模塊化、

5、標準化設計應用趨勢。產品結構標準化，以盡量少的內部變化組合成適度的多樣化產品或產品的多樣化組合，減少采購成本、簡化生產流程、提高產品質量、降低生產成本。

6、在功能、結構、外觀上注重個性化和人性化設計。近年來國外市場對專用車產品技術含量和附加值的要求越來越高，一些高新技術開始在專用汽車上得到廣泛的應用，一些能夠滿足特殊功能要求的專用車底盤被開發研制。不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計量測量裝置、機械作業裝置，還是制冷保溫裝置、安全防護裝置、自動控制裝置、作業監視裝置；不論是各類缸、泵、閥、儀表等總成，還是各種箱體、罐體等車身結構，均在專用汽車上得到了廣泛應用，在一定程度上滿足了新形勢下用戶對專用車產品的多樣化需求。專用車在功能、結構、外觀上進行科學、合理的設計，注重個性化和人性化設計。

       總之，為了扭轉長期以來我國在經濟工作中形成的偏重經濟發展速度、忽視經濟結構調整、忽視經濟增長的質量和效益的趨向，中央已經作出部署，由過去偏重經濟增長速度向更加重視經濟結構調整、加快轉變經濟發展方式轉變。強調把調整和優化經濟結構、轉變經濟發展方式作為今后經濟工作的重中之重。力求在抑制高耗能產業過多、過快發展，減少某些行業過剩生產能力，淘汰落后生產能力，發展新能源和高新技術產業，推動產業組織結構調整等方面有較大的進展，力爭今后5至10年能取得實質性的進展。專家分析，專用汽車的發展將有一個質的飛躍，預期2010年中國專用車市場的規模將達到近200萬輛左右，2015年專用車市場的規模將達到200萬輛以上水平。專用車行業已步入快速發展黃金時期，預期在未來5-10年內還將繼續維持高位需求。

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