東風天龍前四后八散裝飼料運輸車

東風天錦散裝飼料運輸車

62.8立方散裝飼料運輸半掛車

　　我國物流成本太高，其原因主要是行政權力，控制公路運輸的基礎資源——能源和道路，以壟斷價格收取油費及路橋費，以執法權收取罰款；如果不降低行政權力在物流利益的抽成率和路政人員對物流利益鏈分配作用的壟斷，物流成本就會對物價造成持續的上升壓力，并且極大地遏制內需的發力，飼料的散裝運輸一定難以發展。為此政府還需加大資金投入，規劃發展飼料散裝運輸物流體系；出臺扶植飼料物流發展的優惠政策。

   隨著社會分工的進一步明確，飼料產品的專業化配送將是未來發展的方向。在一些發達國家和中國臺灣地區，專業化的散裝配料車已經普遍應用，我國大陸地區雖然也有這種形式，但是主要用于肉雞飼料的配送，很多是在大企業內部使用，真正商業化經營的并不多。這種經營模式不僅能提高飼料加工、飼養管理的自動化水平，還可以節省包裝成本、人力成本，縮短飼料貯存時間，一定程度上提高飼料利用率，同時帶動設備制造企業發展。

　　據悉，今后國家會加大支持飼料行業技術改造，采用先進生產設備與工藝，降低加工損耗，提高加工效率，鼓勵飼料生產企業推進“廠場對接”銷售模式，推廣配合飼料散裝運輸和儲存技術，降低包裝和銷售中間環節費用，走循環經濟發展道路。這是一個大的技術體系，盡管現在沒有大量推開，但是研究領域正在做這方面的準備，從袋裝飼料轉變成罐裝散裝飼料車運輸，設計一些標準，從飼料廠的細節標準、運輸車的標準_直到養殖場、飼料傳送的設備標準，都有一整套的技術體系的構建問題，這也將是未來發展趨勢.

分享：