消防車相信大家并不陌生吧，在本文中，我們重點來講講消防車工作原理及各部份展示圖:

任何消防車/油輪消防車的主要功能是進行水在水箱或吸吮水從外部來源，如消防栓，副油箱，游泳池或湖泊。

在此消防車/油輪消防車， 初級水箱內的車輛，持有1,000加侖（3,785升）的水，它運行在叉車的后部的中心。 滴罐就像一個大的地上池，可容納約2000加侖的水。 直徑6英寸的，很難吸線是用來吸水的副油箱或其他外部水源。

水儲存在發動機的油箱或通過外部源的吸入，然后通過水行，或軟管排出。 這些線連接點周圍的卡車。稍后我們將在所有不同的行。

心臟泵/加油機是水泵葉輪 。 在這個特殊的消防車，泵位于僅次于jumpseat的地區，在那里的消防員坐在。葉輪是一個類似轉子的彎曲葉片的設備。 由它自己的柴油發動機驅動，葉輪泵內以很高的速率旋轉。 當水進入泵內，它擊中的內部部分中的葉輪和向外斜背創建水的壓力通過離心力從旋轉的葉輪的動作。 甲閥打開讓水打旋轉葉輪的中心。 這一行動被形容為進入眼內的葉輪，在北卡羅萊納州的BayLeaf志愿消防隊上尉大衛價格。

您可以控制使用卡車的泵消防車頂部面板上的軟管。 該泵的面板是一系列杠桿和開關控制多少水是流動的，哪些線正在被排出。 到達火場時，司機會跳出，爬上貨車頂部開始泵運行。 指標 - 系列泵面板上的紅燈 - 讓運營商知道油箱中剩余多少水。
泵運營商要做的第一件事是確保之間的水箱和水泵， 閥門是開放的。 一種電動泵的右側的開關將打開該閥，并確保水是流動進入泵內。 接下來，運營商將檢查看到哪條線路已被拉​​斷的消防車，消防隊員，該運營商將履行這些行。 “放電”是指水向流出泵和軟管進入。 線的顏色編碼，很容易讓運營商知道哪些線，以履行。 線條的顏色對應每個桿泵面板下面一盤。
放電控制通過一個內置的電子裝置中，被稱為一個策劃 。 它自動地控制泵，向上或向下運行的壓力。 它也有一個內置的溢流閥，這樣，如果一個人突然切斷線，從該行的壓力不自動送入另一條線路。
這車也有一個泡沫系統 ，進行約20加侖（76升）的泡沫。 泡沫罐嵌入在主體水箱中。 消防車/油輪進行不同類型的泡沫。 這個特定的卡車進行A類泡沫 ，可用于飽和材料內部的結構，以保持這些材料重新點燃。 B類泡沫是用來拼車可能存在易燃液體的火災和其他火災。