1、發動機燃油必須采用符合國Ⅳ排放標準，使用不符合標準的燃油會造成后處理器堵塞，直接影響發動機的排放和性能。另外，燃油必須經過兩級過濾：油水分離器+精濾器，不清潔的燃油會造成電控燃油系統零部件的腐蝕、堵塞、早期磨損以及性能下降。


　　2、冷卻液必須采用防凍液，否則由于結垢及結冰而造成冷卻水路的堵塞。


　　3、柴油機進氣空氣的潔凈程度，對柴油機的使用壽命有極大的影響。嚴禁柴油機在不裝空氣濾清器或空氣濾清器失效以及進氣系統漏氣的情況下工作。空氣濾清器阻塞將造成增壓器壓氣機端滲漏機油，必須定期保養或更換濾芯。


　　4、發動機更換旋裝一次性的機油濾罐，應先將新濾罐加滿潔凈的機油，新濾罐不加油，在起動柴油機時，由于氣阻會造成無油壓，安裝前用少許機油涂在密封圈的表面，用手擰至密封圈接觸后再擰緊3/4圈。


　　5、發動機保養嚴禁在運轉時拆卸發動機的高壓燃油管，由于高壓燃油管內的壓力高達160MPa，在拆卸時又不能迅速的拆下，管接頭會留有一定的間隙，卸出高壓力的燃油會造成人體的損傷。同時，發動機停機后，高壓油管內壓力有一個保壓延時，因此要在停機約1~2分鐘后才能拆卸高壓油管，確保安全!


　　6、發動機電器系統的使用及維護：一是電控系統的工作是在一定的電壓范圍之內，應保障蓄電池電壓的充足和發電機的正常工作。


　　二是蓄電池充電時，需拆下蓄電池進行，不能在車充電，但拆缷前一定要將點火開關關閉。


　　三是在蓄電池的更換時，一定要注意蓄電池的極性和控制單元的極性不能接反，也不允許在發動機工作過程中將蓄電池從車內電網拆卸。四是保證電器系統所有電器元件干燥與清潔，定期清潔線束和傳感器器上的油污與灰塵。


　　7、切忌以水或任何清洗液沖洗電控系統。


　　8、盡量做到每隔8000～10000公里更換機油濾清器，每隔10000～15000公里更換柴油濾清器濾芯。

分享：