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輕量化是專用車行業一個永不過時的主題。因為，只有專用車的自重輕了，車輛才能更節油并且能裝載更多的貨物，車主才能獲得更多的收益。
不過，降低專用車的自重雖然很重要，但是卻不能盲目，否則車主不僅收益甚微，甚至有可能出現安全事故。本期，我們就來談談液罐車將如何合理來降低自重。
鋁合金材質在液罐車輕量化設計上較為成熟，鋁合金材質不僅能降低自重，在相同工況條件下，要比鐵質材料的油罐車續航能力更強。
一般而言，車身自重降低100kg，大約可以節省0.5L/100Km的燃油損耗。如果是一輛45m3的油罐車，采用鋁合金材質，相比鋼材制造可減輕5噸的重量，也就是說每100Km可以少耗油25L左右。
一些廠家不僅液罐車的罐采用鋁合金材質，就連液罐車上面的防滑走道也是采用鋁合金材料。鋁合金材質除了輕這個主要的特點外，還有就是防銹效果比鐵質材料好很多。鋁合金氧化后會在表面形成一層保護膜，而不會像鋼鐵材料那樣，生銹腐蝕，最終污染了裝載的介質。
雖然鋁合金材質的液罐車優點很多，但是由于價格偏高，到目前為止，并沒有成為主流的罐車材質。
空氣懸掛,氣囊懸掛
空氣懸掛對大部分液罐車用戶來說不算陌生。作為液罐車的選裝產品，空氣懸掛在降低自重方面比鋼鐵懸掛有更多的優勢。除了重量輕外，空氣懸掛還可調節升降。使用空氣懸掛，能夠有效減少輪胎磨損、省油，也能方便上下貨。不僅如此，空氣懸掛比鋼板懸掛更加平穩，遇到路況較差時，空氣彈簧變軟，車輛的舒適性提高。
空氣懸掛雖然優點不少，但由于價格偏高，讓很多用戶無法接受。一般情況下，采用6個氣囊的液罐車在成本上就比鋼鐵懸掛的液罐車高出3萬多元。
除此之外，空氣懸掛對貨物的噸位要求比較嚴格，裝貨時不能超載，一旦超載，氣囊會受到很大的損害，同時空氣懸掛的使用壽命也會大大折扣。因為這個原因，空氣懸掛在我國目前還沒有成為主要的懸掛產品。
除了采用鋁合金材質、空氣懸掛這兩種減重的方式外，還有很多降低自重的方法。在輕量化已經成為一種趨勢的情況下，專用車廠家和用戶需要發揮更多的聰明才智，讓液罐車自重更輕且行駛更安全。
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