【卡車之家 原創】增壓器現在已經是卡車發動機的標配，也是發動機的核心部件之一。相信很多卡友都有增壓器損壞的經歷，那如何正確的使用增壓器，它在使用中有哪些誤區需要避免呢？

●  廢氣渦輪增壓器是怎么一回事

卡車上配備的幾乎都是廢氣渦輪增壓器，簡單的說，它就是一個空氣壓縮機，它是由發動機燃燒產生的高溫高壓廢氣推動渦輪，再推動同軸安裝的壓縮葉輪，將壓縮后的空氣送入汽缸，已達到增大進氣量使燃燒更充分，從而提高發動機的功率及扭矩，同時也能降低排放的目的。

●  在使用過程中應該注意些什么

增壓器在正常使用過程中是不需要單獨維護的，不過增壓器在工作的時候，長期處于600℃的高溫以及幾萬轉以上的高速旋轉下，在使用中有些問題就需要注意了。

1：冷車時切不可著車就走

在車輛停駛一夜以后，機油因為重力作用會流回到油底殼中，在啟動發動機后要怠速運轉一分鐘左右讓機油循環建立，使增壓器浮動軸承得到充分的潤滑后再起步行駛。

2：高速運行后不要立即熄火

因為增壓器在工作的時候轉速很高，在高速行駛后停車后立即熄火，機油供給突然中斷，此時增壓器仍在高速旋轉，浮動軸承內的機油很快被磨干，這樣就會對浮動軸承造成損傷。正確的做法是在熄火前怠速運行至少一分鐘再熄火，以保護增壓器的浮動軸承。

3：機油和濾芯不能馬虎

增壓發動機的運行環境都比較惡劣，所以對機油的要求相對也較高，在選擇機油的時候最好按照廠家要求的粘度和級別來使用更換。濾芯就更不用說了，必須使用正廠的產品，如果使用假冒偽劣濾芯，一旦有雜質進入增壓器軸承腔，就會對增壓器的浮動軸承造成損害，嚴重的時候導致轉子抱死增壓器報廢。

4：空濾也同樣重要

空濾是否正常也會關系到增壓器，因為增壓器普遍都是浮動軸承結構，軸承腔的密封主要是依靠兩邊的氣壓差，如果空濾更換不及時就會造成進氣真空度變大，此時兩側的氣壓差無法建立就會導致增壓器串油。在實際中很多時候增壓器串油都是因為這個問題，很多卡友換下來串油的增壓器可能只是空濾堵塞或者是假貨空濾造成的。

有一個大家都不太愿意接受的事情是，90%的增壓器損壞其實都是因為使用當中的問題造成的。增壓器在車上屬于核心部件，價值相對也較高，壞一次就得花上好幾千。不過增壓器在正確使用維護的前提下，是能和車輛同壽命的，所以就需要在使用中注意以上這些問題了。（文/蔣岱）

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