第一點：車齡越長，保養越懶

新車的時候，保養頻率很高，一點點問題就跑服務站弄去了。當一拖二清障車用過一段時間后，就對一拖二清障車保養越來越不重視，其實，一拖二清障車的保養頻率，應該與車齡成正比。一拖二清障車使用的時間越長、里程數越大，保養應該越頻繁。比如新車每5000千公里保養一次，10年的老一拖二清障車應該每1000公里就保養一次。如今規定6年以上的老舊車，每年需年檢，就是這個道理。

福田歐馬可一拖二清障車圖片

第二點：方向盤一把打到底

在學車過程中，教練有時候會讓學員“方向盤打到底”，那是為了讓車走位更精確。可是學成以后，很多車主依然保留了這個習慣，甚至變本加厲猛打方向，這個習慣很傷一拖二清障車，因為這樣做會使轉向系統的球頭、連桿磨損加大。另外對有助力轉向的一拖二清障車而言，當方向盤打死后助力泵的輸出給轉向機的液流量最大，使助力系統內部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統損壞或泄漏。

慶鈴五十鈴全落地式清障車圖片

第三點：剎車一腳踩到底

猛轟油門，猛踩剎車，是很多人喜歡的開車方式。目前一拖二清障車也有用盤式剎車和鼓式剎車兩種制動系統。盤式剎車是采用剎車片與剎車盤摩擦產生剎車能，剎車片是損耗件。經常猛踩剎車，會極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片，有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經常猛踩剎車，也容易導致剎車過熱失效，影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時才做的，平時開車還是應該以“點剎”為主。

第四點：“路遇不平”加油門

不少一拖二清障車司機動作又快又猛，過減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段，還加大油門提速。這些習慣，輕則容易影響車輪定位系統，導致一拖二清障車跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響一拖二清障車懸掛，有時候溝坎還會刮蹭到一拖二清障車底盤，甚至殃及發動機。

一汽凌源一拖二清障車圖片

第五點：隨意上下馬路牙子

這是一拖二清障車輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做過統計，在中國，70%的輪胎損壞緣于汽車上下馬路牙子。特別是側著擠上馬路牙子，很容易導致輪胎破裂。

第六點：汽油報警繼續行駛

一拖二清障車油箱警示燈如果亮了，就意味著油箱里所剩無幾。但是老駕駛員都知道，憑借著余下的燃油，一般的一拖二清障車都還可以行駛幾十公里。可是，目前不少車型的油泵，直接安裝在燃油箱底部，油泵依靠燃油進行潤滑和降溫。如果燃油過低，在行駛狀態下，油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。

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