環(huán)形掛鉤可承載3噸 能直接進(jìn)廠運(yùn)豬肉

選用一體式冷機(jī)提高裝載效率

實(shí)拍該車貨廂容積為4085x2050x2100mm，容積約17.6立方米，是目前中體車型的主流水平。

貨廂廂板采用干法三明治板，內(nèi)部是重量輕且相對厚實(shí)的保溫材料，表層則是相對較薄的高強(qiáng)度面板，并通過正壓恒溫一體成型工藝制成，是一種具有較高剛度的輕量化保溫貨廂。

廂內(nèi)蒙皮有多種材質(zhì)可選，滿足不同預(yù)算群體需求。實(shí)拍廂內(nèi)除了頂板和底板，全部選用1mm的不銹鋼蒙皮，這樣的設(shè)計(jì)雖然成本相對較高，但可以提高保溫效果，保證食品安全。

底板通常建議選用鋁花紋板（1.5mm）或304不銹鋼花紋板（3mm），起到防滑作用，搭配兩側(cè)扶手可以大幅提高人員工作安全。

配置LED燈，方便凌晨工作配送

因?yàn)檠b載貨物的形式不同，所以冷藏肉掛車廂也和常規(guī)冷藏車廂存在差異。這款肉掛車廂采用的是龍門架結(jié)構(gòu)，并且頂部預(yù)埋有金屬材料，安裝可承載3噸（通常2噸以上算高承載）環(huán)形不銹鋼肉掛架后，可以對接工廠屠宰線直接運(yùn)輸豬肉。

由此也能看出，普通冷藏車廂通常是不可以后期改裝肉掛車廂的。雖然目前有部分商家通過外置框架的方式改裝，不談合規(guī)問題，其安全性依然存在疑問。

車廂頂部前側(cè)還配置通風(fēng)窗，兼顧逃生功能，尾門安裝兩個通風(fēng)窗，方便應(yīng)急使用。

凱普斯達(dá)同源駕駛室 日產(chǎn)ZD30發(fā)動機(jī)

實(shí)拍該車采用東風(fēng)凱普特K6N系列底盤，駕駛室和日產(chǎn)凱普斯達(dá)一脈相承，外觀造型簡潔干練，是輕型車中顏值較高的一款。

中控臺設(shè)計(jì)有自家特色，不僅做工水準(zhǔn)相對較高，同時(shí)雖然是中體車型，但儲物空間和便利性設(shè)計(jì)并不遜色于許多寬體產(chǎn)品。

實(shí)拍該車配置有多功能方向盤、空調(diào)、原廠中控屏、電動車窗等配置，在同級車中處于中上水平。特別是氣剎制動，是中體車型中較為少見的。

搭載東風(fēng)輕發(fā)生產(chǎn)的日產(chǎn)ZD30發(fā)動機(jī)，3.0升排量，最大功率140馬力，峰值扭矩330牛米，國五排放。這款發(fā)動機(jī)雖然并未對外銷售，但標(biāo)載運(yùn)輸口碑良好。目前ZD30系列國六發(fā)動機(jī)已經(jīng)裝車上市，最大功率達(dá)163馬力，表現(xiàn)值得期待。

傳動系列匹配法士特6擋變速箱。東風(fēng)輕卡是最早大量普及法士特輕型變速箱的品牌，經(jīng)過幾年市場發(fā)展，性能應(yīng)該是比較有保證的。

輪胎來自三角提供，規(guī)格為7.00R16。從這個位置還能看到，經(jīng)典的德納紅橋上配備了穩(wěn)定桿，可以提高行駛質(zhì)量，減少側(cè)傾。

近兩年冷藏車銷量增加極快，大部分是市場需求導(dǎo)致，但也有部分用戶是受到普貨競爭激烈而轉(zhuǎn)行的。建議個體用戶入行前做好收支預(yù)算工作，買車咨詢專業(yè)人員或正規(guī)廠家，避免不必要的損失。（圖/文 李海賢）

來源：卡車之家作者：李海賢

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